Vår kollega Joakim Schiött har under några år jobbat som ansvarig arkitekt med projekteringen av Nyköpings resecentrum. Det nya resecentret ska ersätta dagens befintliga stationsbyggnad och höja kapaciteten och säkerheten vid järnvägsspåren.
Hur skulle du sammanfatta projektet?
– Ett samverkansprojekt mellan många discipliner. Projektet är komplext med många utmaningar där arkitektur och teknik ska samspela tillsammans med den infrastruktur som är hjärtat på platsen. Det är många detaljer som måste lösas. Det har bara varit möjligt genom ett nära samarbete med stort förtroende för varje disciplins kompetens.
Vad har varit särskilt utmanande?
– Samordningen mellan alla involverade har varit en stor utmaning. Vi är kontrakterade av WSP genom vårt samarbete med Gudmundsson Arkitekter. WSP har i sin tur fått uppdraget av Trafikverket. I direkt anslutning finns även en bussterminal som Sweco är ansvariga för, på uppdrag av Nyköpingskommun. Så vi har två komplexa projekt intill varandra som måste samordnas. Det är många berörda parter. Konsultgruppen är upphandlad för utförandeentreprenad. Det innebär att vi måste rita igenom alla detaljer och ha svar på hur allt ska lösas. Det har varit både utmanande och väldigt engagerande.
Hur låter man arkitekturen tar plast i ett så pass tekniskt komplext projekt?
– Vi projektering utgår från ett tydligt tävlingsförslag som togs fram av Sweco och som vi fått förtroendet att förvalta. Vi har en lång och stolt tradition av att rita igenom projekt från skiss till utförande vilket gett oss en stark förmåga att förverkliga en arkitektonisk ambition.
Trafikverket har haft stort fokus på att finishen ska bli bra. Det har bland annat inneburit ett nära samarbete med Trafikverkets arkitekter. Det är ganska unikt att beställarsidan har egna arkitekter. Det har fungerat väldigt bra och har varit ett kul sätt att jobba på. Vi har kunnat föra gemensamma kreativa samtal. Alla material och möten är väldigt noggrant studerade vilket är roligt att grotta ner sig i ur en arkitekts perspektiv. Vi har även jobbat nära konstnärer i olika delar, vilket är extra roligt i den här typen av projekt.
Vad har varit framgångsfaktorn sett ur vårt interna perspektiv?
– En bra kontinuitet i vår interna projektgrupp vilket har varit extra viktigt när det är ett så pass komplext projekt. Annars riskerar man att tappa den röda tråden. Det har varit ett givande samarbete. Jag har jobbat nära ihop med våra duktiga byggnadsingenjörer vilka varit ovärderliga i och med den mängd detaljer som tagits fram. Projektet drivs även genom en avancerad BIM-projektering och då har vi i projektgruppen haft med oss samma duktiga BIM-strateg hela vägen.
Vad är status för projektet just nu?
– Entreprenör är upphandlad och fråga/svar pågår inför byggstart. Det är ett långt projekt mellan ritbordet och färdig byggnad. Det är ett projekt som tar betydande plats i Nyköping och är av stor vikt för staden. Jag är väldigt nyfiken på att få se resultatet. Men det är ett tag kvar tills dess.
